世界杯压球官网 夜行万步的高铁“脑科大夫”

发布日期：2026-06-14 08:39    点击次数：196

中青报·中青网记者 乔佳新 通讯员 徐卿 沈经伟

凌晨两点，福州南动车所陶冶库灯火通后、一派困难。伴跟着阵阵低千里的轰鸣，一回趟列车迟缓驶入，钢铁巨龙的余温尚未散尽，中国铁路南昌局集团有限公司福州电务段车载爱戴工区副工长徐玄玄早已带着工友们等候在旁，随时准备参加陶冶功课。

动车组停稳断电后，徐玄玄坐窝进入陶冶情景，弓身钻入狭隘的土沟，举入部属手电筒目不邪视地查抄着车底的设备天线。车载设备截止着列车安全动手，相等于东谈主体的“大脑核心神经”；而信号收受天线则是“神经末梢”，它们全装在车底，直面饱经世故雨雪，最怕被异物击打出裂纹。小小的裂纹肉眼难辨，却可能让信号传输已而中断。

当整座城市酣然入睡，这些动车组“脑科大夫”的使命仍在陆续。从动车组晚间入库，到清早出库，这旋即的几小时是他们最困难的时刻，如安在短时候内精确找到故障，并高效处理，对每个车载爱戴工区的员工来说，都是一场膂力与脑力的双重考验。

暗夜追光：与时候竞走，与自我“较劲”

陶冶完了，确保设备齐备无故障后，徐玄玄从土沟里爬出来，活动了一下僵硬的脖子，又马无间蹄地赶往下一个陶冶方位。车载爱戴的使命复杂而穷苦，徐玄玄险些每天都要走上两万余地，但无论是对车底设备的陶冶测量，照旧对车内设备的数据下载，他总能作念到“快、稳、准”，引得共事连连奖饰：“要想赶上他的‘脚步’，那可太难了。”

稳重不迫的脚步背后，是无时无刻的积蓄与千里淀。

刚入职那几年，徐玄玄是车间最不起眼的新东谈主。彼时的他大学刚毕业没多久，长得黑黑瘦瘦，性情内向不爱语言，每次实操考试，一到背功课经过的轨范，他就弥留得支闲静吾，声息也小得和蚊子似的，他的师父因此没少伤脑筋。

徐玄玄诚然话少，可作念得极少也不少。性情内向不敢求教师父，他就把时候和元气心灵都用在老练和看书上。偶然永夜班驱散，即便再困再累，徐玄玄也要泡在练功房里一遍遍模拟老练可能出现的各样故障，直到正午太阳当空才留连不舍地回寝室。下昼午休驱散，他又趴在书桌前翻阅各样专科书本，时候从书页间暗暗溜走，他浑然不觉，脑海中反复演练着使命的操作经过。

“想要和得到之间，还有两个字——‘作念到’。惟有作念到，材干得到。”他把这句话写在条记本扉页，参加大都元气心灵把复杂难解的操作经过变成我方条记本上的“武功隐私”，几年下来，徐玄玄纪录的5本厚厚的条记，不仅成了他个东谈主成长的见证，也被编写成了供新员工学习的功课指导书。

靠着这股韧劲，徐玄玄赶快换骨夺胎成长为又名时期主干。2024年，经过层层礼聘，徐玄玄得到了第七届寰宇铁谈行业处事妙技大赛的参赛资历。

这谈何容易的契机既是机遇亦然挑战，为擢升自己数据分析智商，他主动自学通讯专科规划学问，濒临大都生分的专科术语和见地，徐玄玄不急不躁，将悉数生涩难解的术语都记在一个巴掌大的簿子上，使命间歇、吃饭列队时，随时掏出来瞄两眼：“当我感到不安谧时，我会尝试改变我方的想维形势，不去想‘这太恶运了’，而是想‘这是个锻真金不怕火我方的好契机’。”

从数据梳理到逻辑分析，从旨趣吃透到实操演练，熬过无数个挑灯夜读的夜晚，徐玄玄最终凭借出色阐扬斩获了全路第四的收获，这是福州电务段现在为止取得的最佳收获。

毫米之战：在土沟里“雕镂安全”

时光飞逝，10多年以前，徐玄玄依然成为一个专科学问过硬的“教训傅”。身为副工长，2026世界杯中国压球官网他是工友眼里“最较果真东谈主”，最常说的一句话等于：“寰球可要查抄仔细了，每一处时弊都不可放过！”

2025年下半年，车间开启动车组接线盒专项整治，徐玄玄带着工友在车底钻进钻出，一天弯腰几百次，层层油污糊满双手，他却满不在乎，眼睛一直盯着接线盒里每一颗螺丝、每一根线缆。工友们都说：“他往车底一趴，眼里就只剩下那些设备了。”

这份专注与考究，让徐玄玄练成了一对“知音知彼”。也恰是这双眼睛，在一次针对1A型动车组的年度质地矍铄中，捕捉到一处特殊：某个STM收受线圈对地电阻偶发性偏低，情景时好时坏，极其不结识。为使线圈电阻复原平素，徐玄玄顺着天线、线缆、接线盒逐个滑查，最终在接线盒与线缆的勾通处发现一处不易察觉的水渍，由此判断该处设备存在进水风险。

顺着这一足迹深刻追查，他发现悉数出现同类问题的动车组，接洽处均未涂抹防水腻子，且均在高等修时期更换过接线盒，问题根源出在厂家功课轨范。他当即上报车间及段时期科，车间赶快开展专项整治，对悉数1A型动车组车下接线盒进行全面查抄，胜仗将安全隐患消亡在萌芽情景。

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“他总能看到咱们看不到的东西。”工友们这么评价。徐玄玄却说：“不是眼睛好，是不敢放过。每一条规律背后，都可能是血的劝诫。”

在徐玄玄看来，确切的爱戴不是“一火羊补牢”，而是“未雨盘算”。自后他记忆使命经验，主导开发了“数据筛查—故障预判—精确处置—复盘记忆”的全经过使命机制，推动运维时势从被迫“过后抢修”向主动“事先防守”的智能化挪动，显耀擢升了车载设备的运维效果与质地。

调动攻关：在“啃硬骨头”中练“硬功夫”

旧年8月，徐玄玄迎来了处事生存的全新身份。基于他在妙技大赛中的优异收获和使命中的零散阐扬，福州电务段决定成立以他名字定名的妙技群众使命室，由他领衔主导，重心发掘和培养时期调动东谈主才，聚焦现场常见故障与疑难问题开展专项攻坚。

得知讯息的徐玄玄满怀壮志，立行将眼神锁定在CTCS3-300T型列控车载设备（为高速列车自动截止系统的一种，以下简称“300T”——记者注）的故障处理这块“硬骨头”上。

300T是车载系统的枢纽一环，其设备的结识性和可靠性径直影响到悉数这个词列车动手的教导性。然则由于高速动手环境的复杂性，持久以来，300T的滤波器故障频发、处置耗时过长的问题，一直是困扰现场功课的难题。

为透澈破解这一瓶颈、擢升设备运维效果，徐玄玄教唆团队一头扎进了时期资料的海洋。那段时候，使命室的灯常亮到后深宵，各样专科书本摊了满满一桌子，每本都写满了标注、夹满了便签。经过无数次执行与考证，团队终于造成了一套行之灵验的处置决策，使300T总线故障处理时候平均裁汰45%。

决策落地后，徐玄玄并未停驻脚步。为让更多员工熟练掌执300T设备学问，也为给新入职东谈主员学习培训提供便利，徐玄玄速即参加到300T工装执行台的神志攻关中。但神志初期的鞭策远比联想中难，执行台的搭建并非电务设备的简便拼接，要建成确切可用、好用、管用的平台，必须进一步了解车辆系统等其他单元的规划学问，这对悉数这个词团队而言都是一齐酸心的坎。

濒临跨限度的专科学问，徐玄玄莫得辞让、莫得恭候，把悉数业余时候都用在了自学上，列车通讯集中时期、动车组集中截止时期等跨专科的学问晦涩难解，他一字一句钻研表面、逐条逐项梳理旨趣，凭着一股子“钉钉子”的韧劲，极少点补皆盲区、拓宽学问面。

“300T执行台现在还在调试阶段。”谈及我方牵头的调动神志，平时千里默少言的徐玄玄一下子大开了话匣子，眼神里尽是期待，“谨慎投用后，不仅不错完了福州电务段内59组300T动车组DMI、BTM模块的备品检测，还能手脚实训平台，组织员工开展陶冶轨范学习和故障处理模拟实操。”

在徐玄玄看来，妙技群众使命室不仅是一份荣誉，更是一份千里甸甸的牵涉，是传承本事、栽植东谈主才、攻坚破难的紧迫平台。他长期肯定，惟有把一个个难题惩处在起源、化解在一线，材干确切为铁路安全动手筑牢坚实的时期根基。

将来，他将陆续教唆使命室成员在攻克时期瓶颈、开展调动攻坚的谈路上笃行不怠，用数十年如一日的实干预谨守世界杯压球官网，看护每趟列车的吉祥出行。

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